ทุกวันนี้เราคงจะเห็นข่าวเกี่ยวกับ GrabBike และวินมอเตอร์ไซต์มากมาย ทั้งในสื่อโซเชียลรวมถึงข่าวทางโทรทัศน์เกี่ยวกับการถกเถียงเรื่องกฎหมาย ค่าโดยสาร การขับขี่ที่ไม่สุภาพ และข่าวการทะเลาะวิวาทต่าง ๆ ระหว่าง GrabBike กับวินมอเตอร์ไซค์เจ้าถิ่น จนทำให้ใครหลายคนเริ่มวิตกกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยในการโดยสารทางมอเตอร์ไซค์

ปัญหาเหล่านี้เกิดจากผู้โดยสารโดนโก่งราคาค่าวิน การขับขี่ไม่สุภาพรวมถึงการย้อนศรซึ่งเสี่ยงให้เกิดอันตราย จึงทำให้หลาย ๆ คนเปลี่ยนไปใช้บริการ Grab กันมากขึ้น และเสริมด้วยบริการต่าง ๆ อาทิ เรียกผ่านแอพพลิเคชั่น โปรโมชั่นต่าง ๆ นานา

วันนี้ www.ThaiFranchiseCenter.com จะพาคุณผู้อ่านไปดูกันชัด ๆ เลยว่านอกจากความสะดวกสบายในการใช้บริการ Grab แล้วยังมีข้อแตกต่างในเรื่องไหนกันอีกบ้าง

 

ภาพจาก bit.ly/2Y9Vxgc

 

GrabBike ตัวเลือกหนึ่งเดียวในชั่วโมงเร่งด่วน บริการเรียกมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมกับความสะดวกสบายและราคาที่มีมาตรฐาน 

 

Grab ผู้นำแพลตฟอร์มด้านการขนส่งชั้นนำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เปิดตัวแกร็บไบค์ (วิน) หลังจากประสบความสำเร็จในการทดลองให้บริการตั้งแต่เดือนธันวาคม 2559 แกร็บไบค์ (วิน) เป็นความร่วมมือระหว่างแกร็บและผู้ให้บริการรถจักรยานยนต์รับจ้างที่ถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งให้บริการด้วยรถจักรยานยนต์ที่ลงทะเบียนถูกต้อง

 

ผู้โดยสารสามารถใช้แอพพลิเคชั่นแกร็บเรียกใช้บริการแกร็บไบค์ (วิน) ได้ โดยคนขับจะมารับผู้โดยสารถึงที่ไม่ว่าจะเรียกใช้บริการจากจุดใดในกรุงเทพฯ โดยไม่ต้องเดินไปเรียกรถถึงวินมอเตอร์ไซค์ แกร็บไบค์เป็นบริการที่มีอัตราการเติบโตสูงสุดของแกร็บในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากเป็นการมอบทางเลือกในการเดินทางที่รวดเร็ว ปลอดภัย ในราคาที่เหมาะสม เหมาะกับการเดินทางช่วงเร่งด่วนในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น

 

*ยังไม่รวมค่าธรรมเนียมการเรียกรถ 10 บาท และอาจมีค่าบริการเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับพื้นที่ให้บริการและสภาพการจราจร

ภาพจาก bit.ly/2XVdLa6

 

ความสะดวกในการใช้บริการ : ในเวลาเร่งด่วนสามารถเรียกรถได้จากแอปพลิเคชั่น ซึ่ง GrabBike เดินทางมาหาผู้ใช้บริการได้รวดเร็วกว่าแม้การจราจรติดขัด ในเวลาปกติไม่ต้องเดินตากแดดตากฝนเพื่อไปรอเรียกวินมอเตอร์ไซต์และสามารถจ่ายค่าโดยสารได้ทั้งเงินสดและผ่านบัตรเดบิต เครดิต และทุกการเดินทางกับ GrabBike คุณจะได้รับประกันอุบัติเหตุสูงสุด 600,000 บาทต่อกรณี 

 

กฎหมาย : หากดูตามกฎหมายเกี่ยวกับธุรกิจรถร่วมโดยสารของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งแปดประเทศที่แกร็บดำเนินธุรกิจอยู่ มีเจ็ดประเทศยกเว้นประเทศไทยที่แกร็บสามารถร่วมให้บริการขนส่งสาธารณะได้อย่างถูกต้องภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานรัฐ เนื่องจากประเทศไทยมีกฏหมายว่าขนส่งสาธารณะต้องเป็นป้ายทะเบียนสีเหลือง

ภาพจาก bit.ly/2GpLwp7

5 ประเทศ ที่มีการแก้ไขให้ถูกกฎหมาย ได้แก่ สิงคโปร์ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย และ กัมพูชา

 

2 ประเทศ ที่นำร่องภายใต้ Regulatory Sandbox และกำลังรอการแก้ไขกฎหมาย ได้แก่ เวียดนาม และ พม่า

ภาพจาก bit.ly/2LAIVgs

 

ความปลอดภัย : ท่านสามารถติดตามการเดินทางแบบเรียลไทม์ผ่าน GPS และสามารถแชร์ให้คนอื่น ๆ ทราบได้

 

การลงทุน : มีรถจักรยานยนต์เป็นของตัวเองพร้อมหลักฐานการต่อ พรบ. สามารถใช้ได้ทั้งส่วนบุคคลและสาธารณะ ต้องมีโทรศัพท์สมาร์ทโฟนที่มีระบบแอนดรอยด์ เวอร์ชั่น 4.4 ขึ้นไป

รายได้ : มีการประกันรายได้จากทางบริษัทที่สูงสุดถึงวันละ 750 บาท สำหรับผู้ที่ขับเต็มเวลา และวันละ 350 บาทสำหรับผู้ที่ทำแบบพาร์ทไทม์

 

ภาพจาก bit.ly/2GpxBQ1

 

มอเตอร์ไซค์รับจ้าง ใช้พาหนะเป็นรถจักรยานยนต์ สามารถขนส่งได้ครั้งละไม่เกิน 1 คนเท่านั้นและมีการกำหนดราคาให้บริการตามที่กำหนด หรือตามตกลงอันเห็นสมควรแก่ทั้งสองฝ่าย 

 

จุดบริการ : บริเวณที่จอดรอของมอเตอร์ไซค์รับจ้าง จะเรียกกันในภาษาถิ่นว่า วินมอเตอร์ไซค์ พร้อมทั้งป้ายบอกราคาการเดินทางขั้นต่ำ ติดตั้งไว้ในบริเวณที่มองเห็นได้โดยทั่วกัน

 

เอกลักษณ์ : ผู้ทำหน้าที่จะต้องได้รับการขึ้นทะเบียน และรับเสื้อวินแบบเสื้อสีส้ม พร้อมชื่อวิน ชื่อพนักงานและเบอร์เขตให้บริการ รวมทั้งยังต้องบริการหมวกกันน็อคให้กับลูกค้าอีกด้วย

 

ภาพจาก mangozero.com

โดยทางทีมงาน Mango Zero ได้ยกตัวอย่างเส้นทางและราคาตามกฏหมายมาให้ดูกันว่าราคาแต่ละเส้นทางมีค่าบริการเท่าไหร่กันบ้าง

 

 

ความสะดวกในการใช้บริการ : มีจุดจอดวินในสถานที่สำคัญ เช่น หน้าปากซอย กลางซอย ป้ายรถเมล์ ซึ่งทำให้สามารถโบกเรียกได้ทันทีไม่ต้องรอ และด้วยการตกแต่งรถที่เป็นสัญลักษณ์ของแท็กซี่ทำให้ผู้โดยสารเห็นได้ง่ายและใช้บริการได้ทันที

 

กฎหมาย : มีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะมาวิ่งรับผู้โดยสารและมีป้ายทะเบียนสีเหลือง ซึ่งก็หมายถึงสามารถขับขี่รับส่งผู้โดยสารได้อย่างถูกกฏหมาย

 

ความปลอดภัย : หน้าหลังเสื้อกั๊กวินมีรายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับคนขับและพื้นที่ที่วินมอเตอร์ไซต์ให้บริการ เพื่อให้ผู้โดยสารที่ใช้บริการสามารถบันทึกข้อมูลได้

ภาพจาก bit.ly/2y0Xykm

การลงทุน : TCIJ สำรวจพบว่า ย่านที่เสื้อวินมีราคาสูงมักเป็นย่านที่รถไฟฟ้าหรือรถเมล์เข้าไม่ถึง หรือเข้าถึงแต่มีจำนวนน้อยและความถี่ไม่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะแหล่งรวมสำนักงานและธุรกรรมต่างๆ เช่น สุขุมวิท เสื้อวินมีราคาสูงถึงสามแสนบาท บางปีอาจพุ่งทะยานขึ้นไปถึงห้าแสนบาท และยังมีค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับการดูแลวิน เช่น ค่าจ้างคนคุมวิน สินน้ำใจให้กับเจ้าหน้าที่รัฐ แต่เมื่อเทียบกับรายได้ ก็ยังถือคุ้มค่าสมน้ำสมเนื้อ

 

รายได้ : รายได้เฉลี่ย 24,000 บาทต่อเดือน แต่เมื่อหักค่าใช้จ่ายรวมกับเสื้อวินแล้วคงเหลือประมาณ 12,000 บาทต่อเดือน
 

อัตราค่าค่าโดยสารเปรียบเทียบระหว่าง Grab Bike, Uber Moto และรถจักรยานยนต์รับจ้างทั่วไป โดยรถจักรยานยนต์วิน ที่วิ่งให้บริการในปัจจุบัน ซึ่งมีมากกว่า 5,445 วิน มีมอเตอร์ไซค์รับจ้างทั้งสิ้น 105,894 คน 

 

ระยะทาง 2 กิโลเมตรแรก เก็บอัตราไม่เกิน 25 บาท, 2-5 กิโลเมตร ไม่เกินกิโลเมตรละ 5 บาท, 5-15 กิโลเมตร อัตราค่าโดยสารตั้งแต่กิโลเมตรแรก จนสิ้นสุดการรับจ้างต้องไม่เกินกิโลเมตรละ 10 บาท, เกินกว่า 15 กิโลเมตรขึ้นไป ให้ผู้โดยสารและผู้ขับตกลงราคากันเอง แต่ต้องไม่เกินกิโลเมตรละ 10 บาท 

ภาพจาก bit.ly/2Z8hqOa

 

ในขณะที่อัตราค่าบริการ Grab Bike คิดค่าบริการเริ่มต้นที่ 10 บาท และค่าบริการตามระยะทางตั้งแต่กิโลเมตรแรกในอัตรา 5 บาทต่อกิโลเมตร และอีกจุดเด่นคือจะมีการคำนวณอัตราค่าโดยสารกับระยะทางทั้งหมดให้ผู้ใช้บริการได้ทราบก่อนการเรียกใช้บริการ 

 

และ Grab Bike มีการจัดโปรโมชั่น ส่วนลดค่าบริการ โดยผู้ขับขี่จะต้องผ่านการตรวจประวัติอาชญากรรม มีระบบติดตามแบบ Real Time Tracking และมีประกันอุบัติเหตุ อีกปัจจัยที่เป็นจุดเด่นของบริการ Grab Bike คือ รายได้ของคนขับขี่ที่จะได้ส่วนแบ่งจากค่าโดยสารสูงถึง 75-85% ขณะที่วินปกติต้องถูกหักเข้าระบบเสื้อวิน

 

Grab Bike หรือวินมอเตอร์ไซต์ก็มีส่วนที่ดีต่อใจแตกต่างกัน ทางด้าน GrabBike อาจจะสะดวกรวดเร็วและรับส่งผ่านการเรียกแอพพลิเคชั่น แต่วินมอเตอร์ไซต์ก็จะเชี่ยวชาญในเรื่องของพื้นที่ไม่ต้องเสียเวลาสอบถาม ส่วนในด้านอื่น ๆ คุณผู้อ่านก็น่าจะทราบรายละเอียดกันแล้ว เอาเป็นว่าถ้ามีข้อมูลอะไรใหม่ ๆ www.ThaiFranchiseCenter.com จะรีบมาอัพเดตโดยทันที !

อ้างอิงข้อมูล

• bit.ly/2YhPoml
• bit.ly/2NGFSQR
• bit.ly/2Z81BqT
• bit.ly/2Yd816F
• bit.ly/2FGuaGy

บทความแฟรนไชส์ | การเริ่มต้นธุรกิจแฟรนไชส์ | ความรู้ทั่วไประบบแฟรนไชส์ เทียบกันชัด ๆ 7 ร้านสะดวกซื้อ แฟรนไชส์ | ค่าลงทุน | รายได้ การจะทำธุรกิจแฟรนไชส์นั้นเรื่องแบรนด์ก็เป็นหนึ่งข้อสำคัญในการที่จะตัดสินใจลงทุน เนื่องจากผู้บริโภคมักจะเข้าร้านที่มีแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลาย เพราะแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมักจะมาพร้อมกับคุณภาพและมาตรฐานต่าง ๆ ซึ่งในยุคนี้ร้านสะดวกซื้อเป็นอีกหนึ่งแฟรนไชส์ที่มาแรง เนื่องจากไ.. 71months ago   4,061  10 นาที

บทความ SMEs | การเริ่มต้นธุรกิจใหม่ | ความรู้ทั่วไปทางธุรกิจ เทียบกันชัดๆ 7 แอพส่งอาหารเดลิเวอรี่ปี 62 ธุรกิจอาหารเดลิเวอรี่ในปีนี้ก็มีให้เห็นและมีผู้ใช้บริการกันหลายเจ้ากว่าแต่ก่อน อาจเพราะแดดเมืองไทยที่ร้อนแรงจนไม่อยากจะเดินออกไปซื้อของ หรือการจราจรที่ติดขัดสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ใจกลางเมือง ส่งผลให้จะออกไปหาอะไรอร่อย ๆ ทานทั้งทีมันก็ช่างมีอุปสรรคมากมายเหลือเกิน และธุรกิจเดลิเวอรี่ก็ได้ออกม.. 71months ago   5,712  8 นาที