ThaiFranchiseCenter Webboard
ยานยนต์ | Vehicles => รถยนต์ | Car => ข้อความที่เริ่มโดย: แฮปปี้เก้าหกสาม ที่ มกราคม 28, 2013, 10:45:33 AM
-
หลังจากที่ปีที่แล้ว Mazda ได้ปล่อย Skyactiv มาหลายรุ่น วางขายจริงๆแล้วไปเพียง 2 รุ่น
แต่ก็เป็นแค่รุ่น MC เอง ทำให้ดูเหมือนว่า มันไม่ได้บุกจริงๆจังๆ แต่อย่างใดเลย
(http://www.cx-5.mazda.co.jp/style/img/style_bg_01.jpg)
แต่แล้วทันทีที่เผยโฉม Mazda CX-5 (http://www.mazdacx5-club.com) เมื่อกรกฏาปีที่แล้ว คราวนี้ก็ประกาศว่า
Skyactiv จะมาทั้งคันแน่ แต่ก็ยังไม่พร้อมที่จะจำหน่ายจริงทีหลัง ก็ได้เริ่มวางขายจริงๆจังๆซักที โดยตอนนี้ได้เริ่มไปแล้วทั้งในทวีปยุโรป อเมริกา
ออสเตรเลีย แล้วก็ ญี่ปุ่น (ที่ขัดใจคือทำไมที่ญี่ปุ่นใช้สีแดง ไม่ใช้สีฟ้าโปรโมต)
(http://www.cx-5.mazda.co.jp/style/img/feature_block02_pic_02.jpg)
โดยการดีไซน์นั้นไม่ต่างจากตัว Concept เท่าใดนัก โดยกระจังหน้าจะเป็นแบบตาข่ายมาเต็มๆ
ไฟหน้าทรงคล้ายๆ Captiva แต่เพรียวกว่าเยอะ และที่ออสเตรเลียและยุโรปจะมีที่ชำระล้างไฟหน้าให้
ไฟท้ายนี้ได้รับคุณสมบัติเฉพาะจาก Hyundai Santa Fe มาไม่น้อย โดยเส้นสายนั้นแรงบันดาลใจจาก
แบบฉบับ Mazda Kodo
(http://www.cx-5.mazda.co.jp/interior/img/interior_gal_img_02.jpg)
ด้านในนั้นดูเผินๆแล้ว จะเป็นการเอา Lancer EX ปรับรายละเอียดทุกจุดให้ใช้ง่ายขึ้นด้วย
วิทยุนั้นจะมาแบบ 2DIN DVD Navi ให้เลยทุกรุ่น และแอร์ออโต้แบบแยกฝั่งด้วย
มาตรวัดจะแบ่งแบบ 3 ช่องโดยวัดรอบนั้นจำเต็มๆวงกลมด้วย (ปกติเห็นแค่ครึ่งวงกลมสำหรับหลายรุ่น)
พวงมาลัยนั้นปุ่มจะมาแบบจัดเต็มทั้งแอร์ และ Cruise Control แต่ที่ญี่ปุ่นไม่มีปุ่มคุมมือถือ – -’
แถมไม่มีฮีตเตอร์ใช้อีกด้วย เบรกมือนั้นคราวนี้ทุ่มหนัก ให้แบบหุ้มหนังด้วย
(โอ้วววว ตั้งแต่ Sunny Neo นี่ไม่ค่อยเห็นแล้วนะนั่น)
เบาะข้างในนั้นมาเป็นมัดกล้ามเลย วัสดุนั้นเป็นแบบผ้า ไม่ก็หนังแท้
แต่ที่ออสเตรเลียและเมกา นั้นยังมีสีสว่างให้เลือกด้วย เบาะคนขับนั้น
จะมีแบบอัตโนนิ้ว แค่เลื่อนก็ไป หรือแบบ Hard Core คือแบบก้านๆนี่แหละ
เบาะหลังนั้นมาแบบ 4/2/4 เลย แต่เบาะกลางนี่ไม่ได้ทำแบบทะลุด้วยนะ
(http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv/img/skyactivtop_bg_01.jpg)
จุดสำคัญหลักๆจนน่าตกใจคือ Skyactiv นี่เอง คราวนี้ไม่ได้มาแค่เครื่อง แต่มาทั้งตัว!!
เริ่มจากตัวถังรถนั้นที่เบาขึ้น แต่ปลอดภัยต่อชีวิตในรถ ช่วงล่างที่ไม่ทิ้งลักษณะเฉพาะไปไหน
และสุดท้ายก็คือเครื่องยนต์ ที่คราวนี้มีทั้ง ดีเซลและเบนซินให้เลืือกใช้ดังนี้
เครื่องดีเซล 2.2 ลิตร 175 แรงม้า 420 n.m แบบ Clean Diesel เหมือน X-Trail รุ่นปัจจุบันนี้
พ่วงด้วยเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ 6 จังหวะ (แต่ที่ญี่ปุ่นไม่มีเกียร์ธรรมดา) กินน้ำมันเชื้อเพลิงแค่ 18.6 กิโลลิตร
เครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร 155 แรงม้า 196 n.m (แรงบิดรถเีเซลมักจะเยอะกว่าเบนซินเสมอ)
พ่วงด้วยเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ 6 จังหวะ (แต่ที่ญี่ปุ่นไม่มีเกียร์ธรรมดา) กินน้ำมันเชื้อเพลิงแค่ 16 กิโลลิตร
ความเสถียรที่อยากจะนำเสนอคือ ระบบป้องกันการชนหน้า SCBS และ RVM
โดยระบบหลักๆจะคล้ายกับ Eyesight ของ Subaru โดยมีกล้องหน้าจะคอยดูสภาพถนน
และพอรถนั้นใกล้ถึงจุดกีดขวางนั้น รถจะร้องตืี๊ดดดดดดดดด และเบรกอัตโนมัติ
และอีกจุดก็คือ กระจกมองข้างนั้นจะมีระบบ Blind เฉกเช่น Ford Focus ตัวประจุบัน
ก็คือ ในการขับขี่ 30 km/h ขึ้น เวลาอยากเปลี่ยนเลน จะมีระบบเตือนว่า รถจะมาแล้วนะ
ทำให้ไม่เกิดดราม่าเรื่องมนุษย์ปาดขึ้น และระบบอื่นๆนั้นก็มีเบรกฉุกเฉิน ระบบช่วยขึ้นเขา
กระจกตัดแสงอัตโนมัติ
(http://www.cx-5.mazda.co.jp/safety/img/safety_h2_pic_01.jpg)
สำหรับ Mazda CX-5 (http://www.mazdacx5-club.com) นั้นทีญี่ปุ่นจะจำหน่ายที่ราคา 2,050,000 – 3,190,000 เยน มีสีพิเศษอย่างแดงอ่อน
น้ำเงิน แดงเข้มให้เลือก แต่ในออสเตรเลียจะเริ่มที่ 31,493 เหรีญพร้อมมีสีน้ำเงินเข้มให้เลือก
***สำหรับไทยรอลุ้นดูเจ้า Mazda CX-5 (http://www.mazdacx5-club.com) ตัวจริงได้กลางปี 2013 สามารถติดตามข่าวพบปะพูดคุยกับเราชาว CX-5 ได้ที่ cx5 thailand (http://www.mazdacx5-club.com)